所在位置: 首页> 技术文章> 技术文章>

船舶发动机灭火（上）

日期：2024-04-20 15:38
浏览次数：4021
摘要：
       朱劲武 周铁祥
         （北京利达海鑫灭火系统设备有限公司，北京，联系电话：13910793712）
 
一、摘要
船舶发动机灭火也叫船舶动力装置灭火、船舶发动机舱灭火，简称船舶机舱灭火。船舶发动机是船舶的主动力装置，又称推进装置，是为船舶提供推进动力，保证船舶以一定速度航行的各种机械设备，包括主机及其附属设备，是全船的心脏。船舶在航行过程中，船舶发动机在长期运行中由于高温、火花、机械摩擦、部件损坏、油类泄漏、电气设备绝缘老化、控制电器元件过热击穿短路和机舱内产生的高温高热、船舶碰撞、雷击及违章作业等极易引起火灾事故。船舶发动机灭火也叫船舶动力装置灭火、船舶发动机舱灭火、船舶机舱灭火，是在船舶发动机舱上安装火灾自动探测报警控制系统和自动灭火系统，实施防火和灭火自动保护。
二、关键词：
   船舶发动机灭火、船舶动力装置灭火、船舶发动机舱灭火、船舶机舱灭火
三、场所描述
船舶发动机灭火也叫船舶动力装置灭火、船舶发动机舱灭火，简称船舶机舱灭火。船舶发动机包括主机、传动设备、轴系、推进器等。当启动主机，即可驱动传动设备和轴系，使推进器工作。当推进器，通常是螺旋桨，在水中旋转时就能使船舶前进或后退。船舶发动机主要有蒸汽机、汽轮机、柴油机、燃气轮机和核动力装置等五类。现代运输船舶发动机以柴油机为主，主要包括固定部件、运动部件、配气系统、燃油系统、润滑系统、冷却系统、起动系统、调速装置。船舶柴油机还设有换向装置、操纵系统、增压系统等。其中燃油系统的高压管路、燃油日用管路、燃油阀冷却油管、燃油加热器、燃油分油机、燃油测量管、燃油和润滑系统的润滑油日用管路、液压油管路、润滑油分油机、润滑油以及附属的油泵、锅炉、电气设备等均为火灾隐患部位。易燃物主要有燃油、润滑油、液压油、输油管路、电线电缆、塑料配件、装饰材料等。船舶在航行过程中，船舶发动机在长期运行中由于高温、火花、机械摩擦、部件损坏、油类泄漏、电气设备绝缘老化、控制电器元件过热击穿短路和机舱内产生的高温高热、船舶碰撞、雷击及违章作业等极易引起火灾事故。由于船舶在航行中往往离陆地很远，有的更是在深海，加上自身空间狭小，管线设备又高度集中，一旦发生火灾，很难及时从陆地得到帮助，面对大量燃易爆物质无能为力，在平台上工作的人员更加难以逃生，后果不堪设想。船舶发动机灭火也叫船舶动力装置灭火、船舶发动机舱灭火、船舶机舱灭火，是在船舶发动机舱上安装火灾自动探测报警控制系统和自动灭火系统，实施防火和灭火自动保护。
四、使用场所属性与特征及对配套自动灭火系统的要求
1、船舶发动机，也叫船舶动力装置、船舶发动机舱、发动机舱，一旦发生火灾，将给企业带来巨大损失，给社会造成**影响。必须将火情发现在萌芽状态，火灾扑救在初始阶段。
2、抗振动性能好。因船舶发动机，也叫船舶动力装置、船舶发动机舱、发动机舱是在江河、大海上工作，船体在上下颠簸、左右摇摆、紧急转向、停车中航行以及经常受到大浪和8级以上台风冲击，要求配套的设备具有较好的抗振动性能，否则易误报警和灭火系统误启动。
3、耐高低温性能好。船舶发动机舱要求配套设备能在严酷温度环境下能正常工作。
4、船舶发动机，也叫船舶动力装置、船舶发动机舱、发动机舱，火灾主要是可燃液体火灾、电气火灾和部分固体火灾。
5、电气火灾要求先断电，使通风设备停止工作后，再对船舶发动机灭火，也叫船舶动力装置、船舶发动机舱、发动机舱灭火。对船舶发动机也叫船舶动力装置灭火后灭火药剂必须对整个防护区浸渍10～20min，方能通风。
五、各种灭火系统的对比分析
1、七氟丙烷气体自动灭火系统用途和特点
七氟丙烷（***00）自动灭火系统是一种现代化消防设备。七氟丙烷气体自动灭火系统属于全淹没系统，可以扑救A（表面火）、B、C类和电器火灾，可用于保护经常有人的场所和高精密电子仪器、设备、及贵重物品。七氟丙烷（***00）灭火剂是无色、无味、不导电、无二次污染。对臭氧层的耗损潜能值（ODP）为零，符合环保要求，其毒副作用比卤代烷灭火剂更小，是卤代烷灭火剂较理想的替代物。七氟丙烷（***00）灭火剂具有灭火效能高，对设备无污损，电绝缘性好，因灭火剂从喷嘴喷出压力在0.7～2MPa，喷射距离远，则灭火迅速等优点。七氟丙烷（***00）灭火剂释放后不含有粒子和油状物，不破坏环境，且当灭火后，及时通风迅速排除灭火剂，即可很快恢复正常情况。七氟丙烷（***00）经试验和美国EPA认定**性比1301卤代烷更为**可靠，人体暴露于9%的浓度（七氟丙烷一般*低设计浓度为7%）中无任何危险，而七氟丙烷*大优点是非导电性能。因而是电气设备的理想灭火剂。当七氟丙烷灭火剂达到一定浓度时，还有抑制爆炸作用。相对来说，七氟丙烷灭火系统造价较高。
2、新型惰性气体灭火系统用途和特点
此类技术主要包括IG-541、IG-55、IG-01、IG-100固定灭火系统。在我国常用的只有IG-541。IG-541灭火剂是由氮气（N2，52%）、氩气（Ar，40%）和二氧化碳（CO2，8%）三种气体组成的无色、无味、无毒的混合气体，其臭氧耗损潜能值ODP=0（对大气臭氧层无破坏）、温室效应值DWG=0（不造成温室效应）。IG—541灭火剂具有对人体无毒害、不污损设备、无腐蚀性、绝缘性能好，灭火过程中不影响人的视野且不产生温差和腐蚀性分解物等优点，是目前世界公认的*理想绿色环保灭火剂之一。IG-541属于全淹没系统，适用于扑救A（表面火）、B、C类及电气火灾，可用于保护经常有人场所。相对来说， IG-541混合灭火系统造价较高。
下一篇： 铁路机车灭火（上）
上一篇： 轧机灭火（上）